Waar u aan boord van uw charterschip rekening mee moet houden bij het manoeuvreren in havens, in de ligplaats, aan een steiger of in een sluis aan moet denken is dat u eerst bedenkt wat het schip moet gaan doen en het stuur in die positie zet en dan pas gas geeft. Dan reageert het schip namelijk direct op de stand van het roer (het water wordt meteen onder een hoek weggeduwd waardoor het schip gaat draaien). Doet u het andersom, dus eerst gasgeven en dan draaien, dan is het schip al x meter verder voordat het gaat draaien en dan is het waarschijnlijk al te laat.

Wanneer u in een haven of sluis wilt manoeuvreren dan is dit een stuk handiger met een boeg- en/of hekschroef. Hiermee kunt u – kortstondig – de boeg of de hekpartij van de boot even in de goede richting duwen.

Uw schip wordt aangedreven door een vaste schroefas* die vanaf de motor door middel van een keerkoppeling via de schroefaskoker naar buiten gaat. Aan het einde van de schroefas zit een propeller die door het ronddraaien zorgt voor het vooruit duwen van het schip. Wat goed in acht moet worden genomen is dat de schroef helemaal aan de achterkant van uw schip zit. Het draaipunt zit dus ook helemaal achter op het schip.

No Internet Connection